La tuneladora «Sofia» ha completado con éxito la excavación del segundo túnel de transferencia (izquierdo), desde la estación Zvenigorodskaya, en construcción, hasta la cámara de desmantelamiento subterránea en «Shelepikha», que anteriormente operaba como parte de la Línea de Combustible de la Bahía (BCL).
El escudo cubrió 348 metros en condiciones geológicas difíciles. La construcción tardó menos de tres meses.
«Sofia» ya ha construido el túnel derecho en este tramo. Los constructores del metro cubrieron parte del trazado utilizando métodos de minería prácticamente manuales, con equipos de baja mecanización.
Con la finalización de estas obras, se completa toda la excavación mecanizada desde «Shelepikha» hasta «Bulvar Generala Karbysheva», con una longitud de 4,8 km. Ambos nuevos túneles se integrarán con los túneles existentes.
Anteriormente, las empresas «Natalie» y «Victoria» construyeron el primer tramo de la línea Rublevo-Arkhangelskaya entre las estaciones «Zvenigorodskaya» y «Narodnoye Opolchenie», y posteriormente hasta «Bulvar Generala Karbysheva».
Está previsto que el primer tramo de la línea, que se está construyendo, entre en funcionamiento el próximo año.
Rublovo-Arkhangelskaya se convertirá en la decimoséptima línea del metro de la capital. Conectará el distrito financiero «Moscow-City» del Centro Internacional de Negocios de Moscú y el distrito inteligente SberCity.
La línea contará con 12 estaciones y, en el futuro, se prevé extenderla hasta Krasnogorsk.
