La actividad de las aplicaciones de movilidad dejó de ser un fenómeno meramente urbano para convertirse en un motor económico. Según un estudio de CIPPEC, la actividad asociada a DiDi genera un valor agregado de 1,15 billones de pesos en Argentina, equivalente al 0,14% del PBI nacional en 2025.
El impacto se expande a través de encadenamientos productivos, dinamizando el transporte y el comercio. La plataforma contribuye a sostener cerca de 14.000 puestos de trabajo indirectos e inducidos, equiparable a la actividad de 1.170 PyMEs.
Para los conductores, la plataforma representa una opción flexible: el 65% combina esta tarea con otras actividades, y para el 35% es su única fuente de ingresos. Del lado de los pasajeros, más del 70% valora la disponibilidad y rapidez del servicio.
El fin del auto propio
El estudio también analiza el cambio de paradigma en la tenencia de vehículos. Mantener un auto particular en el país cuesta alrededor de 5 millones de pesos al año. El punto de equilibrio se ubica en 5.200 kilómetros anuales; por debajo de ese uso, viajar con aplicaciones representa un ahorro significativo. De hecho, el 75% de los usuarios de DiDi Express no poseen vehículo propio.
Además, el 41% de los viajes conecta zonas sin paradas de transporte público cercanas. Las plataformas cumplen un rol complementario en el primer o último tramo del viaje. En trayectos entre el Gran Buenos Aires y la Ciudad, el ahorro de tiempo promedio es de 18 minutos por viaje.
“La tecnología no tiene que reemplazar todo lo que ya existe. También puede mejorar la conexión de las distintas alternativas y resolver aquellos tramos en los que las personas tienen menos opciones”, agregó Eduardo Coello, gerente general de DiDi Argentina.
