Para 2030, la Gran Línea Circular (BCL) se convertirá en la primera línea de metro de Rusia en operar de manera totalmente autónoma. Según anunció el vicealcalde de Moscú para Transportes e Industria, Maksim Liksutov, los 94 trenes de la BCL estarán equipados con tecnologías de conducción automática.
La transición hacia la circulación sin conductor se llevará a cabo por etapas.
Para finales de 2026, el primer tren autónomo comenzará a circular de forma regular en la Gran Línea Circular. Operará dentro del horario habitual junto con las demás composiciones, sin pasajeros, respetando los intervalos estándar del metro de Moscú: hasta 90 segundos en horas punta.
La siguiente fase consistirá en viajes de prueba con pasajeros, que darán comienzo en 2027.
Está previsto completar la transición total al control automático para 2030. Todas las composiciones de la BCL estarán equipadas con sistemas avanzados de conducción automática, visión artificial e interacción con el centro de control operativo.
Las cabinas de los trenes llevarán instalados sensores LiDAR, y las propias unidades dispondrán de un software especializado que garantizará un funcionamiento seguro y preciso en modo automático.
“Siguiendo la directiva del alcalde de Moscú, Sergey Sobyanin, continuamos desarrollando una infraestructura de alta tecnología en la Gran Línea Circular. Los trenes autónomos circularán manteniendo las frecuencias habituales. Al mismo tiempo, garantizaremos la máxima seguridad para los pasajeros. En las 29 estaciones de la BCL comenzará a funcionar un sistema de detección de caídas a la vía, desarrollado por los especialistas del Centro de Investigación y Desarrollo de Transporte Autónomo de la capital. Esto permitirá identificar rápidamente cualquier objeto extraño en los raíles”, destacó Liksutov.
La implantación de tecnologías autónomas en la Gran Línea Circular será una de las etapas clave de la transformación digital del Metro de Moscú y permitirá incrementar la fiabilidad, la seguridad y la eficiencia de los transportes, manteniendo la habitual e intensa frecuencia de paso de los trenes.
